Les Meilleurs Câbles de Recharge pour Voiture Électrique Comparatif Test et Avis 2024
Type 2 ou Type 1 ? Nous avons créé un guide pratique. Utile pour expliquer, tout le jargon relatif au câble de recharge et voir ce que tout cela signifie.
Que vous conduisez une Tesla Model 3, une Nissan Leaf ou une Renault Zoe, la gestion de vos besoins en câbles est un aspect important, de la possession d’une voiture électrique. Sans oublier les chargeurs qui sont une belle alternative entre les bornes et les câbles de recharge
Alors connectons-nous et commençons…
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En vue de réussir votre transition écologique, comment bien débuter en voiture électrique notre dossier dédié vous fournira des informations détaillées sur ce sujet.
Comparatif : Notre Sélection des Meilleurs Câbles de Recharge type 2 Mode 3
![Cable Recharge Voiture Electrique 7,4kW [5m, Monophasé, 32A] dé Cable](https://wallbox-home.fr/wp-content/plugins/affimax/image/produit/7GlZfagKMinfM9DUlgunS5iYJZHzRNkYlzmofVs7ymd4-YZBWf56Ny1p6jtjxPRxpvRL4h7z5YBtVzNdjdLc6g,,)
Quel Type de Câble ai-je besoin pour Recharger un Véhicule Électrique ?
Câble de Recharge Type 2
Les connexions de type 1 et de type 2, qui portent le nom approprié seront expliquées plus en détail ci-dessous, se trouvent sur la majorité des voitures électriques.
Il convient de mentionner que ceux d’entre vous qui envisagent d’utiliser des stations de recharge avec des câbles attachés devraient tenir compte des directives suivantes.
La version la plus courante, des câbles de charge pour véhicules électriques est le type 2.
Un câble de charge de type 2 peut être identifié, en comptant le nombre de broches dans le connecteur. Il doit y avoir cinq trous avec de vraies broches, plus deux autres trous en bas.
Les deux trous du bas comportent des broches ou non, selon que le câble est monophasé ou triphasé.
Les deux trous du bas peuvent être « manquants » dans un câble monophasé. Mais cela est parfaitement acceptable, car ils ne sont nécessaires que pour une charge triphasée. Les différents types et modes de recharge notre article dédié vous fournira tous les détails nécessaires.
La majorité des bornes de recharge autonomes et des câbles de recharge, pour véhicules électriques sont généralement compatibles. Cependant, c’est au niveau de la prise de votre véhicule électrique que vous risquez, le plus de rencontrer une incompatibilité de câble de recharge.
En outre, les connecteurs de type 2 suppriment le loquet, des connecteurs de type 1. Au profit d’un mécanisme de verrouillage automatique du câble. On le trouve dans les ports de charge de type 2.
Les cordons de type 2 sont capables de charger à la fois à des vitesses monophasées, jusqu’à 7,2 kW et à des vitesses triphasées jusqu’à 22 kW.
Découvrez les solutions de recharge abordables pour la mobilité électrique. Imaginez vous conduire une voiture électrique à seulement 100 euros par mois, une réalité rendue possible grâce aux progrès réalisés dans ce secteur. Des solutions économiques, facilitant le passage vers un avenir plus durable.
CÂBLE DE RECHARGE TYPE 1
Vous trouverez peut-être un câble de type 1 si, vous achetez une vieille voiture électrique d’occasion.
La Mitsubishi Outlander hybride rechargeable, est tristement l’une des dernières voitures neuves, avec un connecteur de type 1 et la première Nissan Leaf.
Toutes les deux utilisent ce type de câble, qui était autrefois le format de câble standard pour les véhicules électriques.
Il est cependant rare qu’un constructeur automobile présente, un nouveau modèle avec un branchement aussi archaïque.
Le cordon de type 1 comportent cinq broches, dans leurs connecteurs et un fermoir sur le dessus qui se fixe aux ports de charge.
Pour éviter que le câble ne soit retiré involontairement, pendant la charge du véhicule électrique.
Bien que les câbles de recharge de type 1 soient capables de charger à 7,2 kW, ils ne peuvent pas bénéficier des taux de charge plus rapides.
Dont sont normalement capables les câbles de type 2, car ils ne sont pas compatibles avec le courant triphasé. Des informations utiles sur comment bien recharger sa voiture électrique notre dossier dédié vous fournira tous les détails nécessaires à ce sujet.
Les Câbles de Recharge pour Véhicule Électrique sont-ils tous compatibles ?
D’une manière générale, les câbles de type 2 ne peuvent pas être utilisés, avec des connecteurs de type 1 et vice-versa.
En ce qui concerne les bornes de recharge autonomes, elles comprennent des fiches universelles ce qui les rend compatibles avec les câbles de type 1 et de type 2.
Les Câbles de Recharge sont-ils fournis avec les Voitures Électriques?
Vérifiez avant d’acheter, bien que les câbles de recharge de type 2 soient fréquemment inclus avec les automobiles électriques.
Par contre, le câble est un élément supplémentaire sur certains PHEV (véhicules hybrides rechargeables).
Assurez-vous que le câble de recharge, est inclus lors de l’achat d’un véhicule électrique. Si ce n’est pas le cas, utilisez-le comme moyen de négociation.
Certains propriétaires aiment disposer de deux câbles, l’un pour la recharge à la maison et l’autre pour les déplacements.
En outre, il est important de s’assurer que le sac de transport est toujours là, pour éviter tout dommage ou infiltration d’eau.
Quand aurez-vous besoin d'un Câble de Rechange?
Il est fortement recommandé d’avoir plus d’un câble de recharge, car cela vous donne une certaine protection.
Au cas où vous auriez besoin d’utiliser une station de recharge, pour votre voiture électrique, mais auriez oublié les cordons à la maison.
La longueur du câble est un autre facteur important à prendre en compte, si votre maison ne dispose pas d’une prise de charge pratique. Vous aurez peut-être besoin d’un câble plus long. Consultez notre article dédié, bien préparer votre voyage en voiture électrique pour garantir un séjour en toute sérénité, nos recommandations et bons plans.
Est-il possible d'acheter un Convertisseur de Câble de type 1 à type 2?
Les câbles de type 1 peuvent se connecter aux connexions de type 2, à l’aide d’une variété d’adaptateurs disponibles sur le marché.
Toutefois, comme leur qualité peut varier, ils risquent d’endommager votre voiture. Ils peuvent également abîmer, le câble et la station de charge. Nous vous conseillons de ne pas les utiliser. Comment recharger votre voiture électrique avec des panneaux solaires notre guide dédié vous fournira toutes les informations nécessaires.
Peut-on obtenir un Câble de Recharge de type 2 à 3 Broches ?
Oui, c’est possible. En fait, certaines voitures électriques en sont équipées, bien que cela soit de moins en moins fréquent.
En outre, certains vendeurs en ligne proposent des cordons de charge tiers à 2 ou 3 broches.
Peut-on Recharger une Voiture Électrique avec une prise à 3 broches?
Il est possible de recharger, votre voiture électrique à l’aide d’une prise à trois broches.
Mais cela prend beaucoup de temps, n’est pas très pratique si vous n’avez pas de fiche externe et peut même être dangereux.
En plus d’être risquée, l’utilisation d’une fiche à trois broches, comme principale source de charge peut provoquer des incendies. Le courant électrique élevé exerce, également une pression sur les pièces internes de la prise murale. Consultez notre guide pour bien comprendre l’ampérage et le voltage d’une voiture électrique.
Combien coûtent les Câbles de Recharge de type 2 ?
Les prix commencent à 100 euros, mais vous pouvez choisir différents types et fonctionnalités, ainsi que différentes longueurs de câble dans notre comparatif.
Quelle est la Longueur Maximale d'un Câble de Recharge ?
Les câbles de recharge pour véhicule électrique existent en différentes longueurs, allant de 2,5 mètres à bien plus de 10 mètres. L’emplacement de votre voiture électrique par rapport à la borne de recharge doit être pris en compte pour déterminer la longueur du câble de recharge.
Le câble doit suivre le sol lorsqu’il est relié à une borne de recharge et à un véhicule.
LE CHOIX DU CÂBLE
Comme pour les vêtements, le coût par utilisation des câbles de recharge varie en fonction du calibre des matériaux utilisés pour leur fabrication.
Malgré la disponibilité de câbles de recharge bon marché, nous vous déconseillons de compromettre la qualité de construction pour économiser quelques euros.
Les câbles à bas prix sont non seulement plus susceptibles de se rompre plus rapidement, mais ils peuvent également se charger plus lentement en raison de la limite de puissance inférieure utilisée pour réduire les coûts.
Les plus solides sont également plus susceptibles de résister aux aléas de la vie, comme un écrasement involontaire par votre voiture. Les stations de recharge, quelle borne choisir pour voiture électrique ? Notre guide dédié vous orientera vers la solution idéale.
Peut-on recharger un Véhicule Électrique gratuitement?
Vous pouvez augmenter votre autonomie lorsque votre voiture est garée pendant que vous faites vos courses, en utilisant l’une des stations de recharge pour voiture électrique gratuites que proposent certains supermarchés et centres commerciaux.
De nombreux supermarchés soutiennent l’utilisation des véhicules électriques et indiquent, sur leur site Web les endroits où vous pouvez recharger votre voiture pendant vos achats.
En raison de son silence, de son coût de recharge abordable et de son impact minimal sur l’environnement, la voiture électrique gagne en popularité en France.
En termes d’infrastructures, la majorité des recharges se fait encore à domicile.
Mais trop souvent, par le biais d’une prise domestique inefficace.
L’installation d’une borne de recharge à domicile est utile, pour un transport plus propre et plus rentable, ainsi que pour une utilisation plus pratique et plus sûre des véhicules électriques. Le guide dédié à l’entretien et à la maintenance de votre borne de recharge.
F.A.Q
Le câble vous permet de recharger votre voiture électrique à l’aide d’un boîtier mural ainsi que sur les stations de recharge publiques.
Le câble de charge Mode 3 est le type de câble le plus répandu pour se connecter aux bornes de recharge, qui sont fréquemment dotées d’une prise de Type 2.
La recharge sur une prise domestique n’est pas recommandée car celle-ci limite l’intensité de la charge à 10 A soit un peu plus de 2 kW.
La Cooper SB est un modèle intelligent capable d’ajuster automatiquement sa puissance en fonction du véhicule auquel elle est connectée, allant de 1,4 kW à 22 kW sur un réseau monophasé ou triphasé. Elle peut être activée et désactivée à distance grâce à ses connexions WiFi et Bluetooth.
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Wallbox Schneider Electric EVlink avis.
