Avis des Meilleurs Chargeurs pour Voiture Électrique Mode 2 Guide Complet 2024

Investir dans un chargeur de Type 2 pour voiture électrique est la meilleure option si vous souhaitez utiliser un mode de transport écologique, même dans les zones rurales. Dans cet article nous avons sélectionné les meilleurs chargeurs Type 2 Mode 2 qui répondront au mieux à vos besoins et votre budget.

Découvrez les solutions de recharge abordables pour la mobilité électrique. Imaginez vous conduire une voiture électrique à seulement 100 euros par mois, une réalité rendue possible grâce aux progrès réalisés dans ce secteur. Des solutions économiques, facilitant le passage vers un avenir plus durable.

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Comparatif : Notre Sélection des Meilleurs Chargeurs Mode 2

Prise Domestique / La Recharge Simplifiée

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De nombreuses personnes qui découvrent le domaine de la mobilité électrique ignorent qu’il est parfaitement envisageable de recharger une voiture électrique sur une prise électrique standard. En réalité, de nombreux fabricants incluent un câble de recharge occasionnel lors de l’achat d’un véhicule électrique, ce qui permet l’utilisation d’une prise domestique.

En choisissant cette méthode de recharge, aucun équipement supplémentaire ne sera nécessaire, réduisant ainsi les coûts d’investissement, à condition qu’une prise soit déjà accessible à l’endroit où vous stationnez votre véhicule, comme c’est souvent le cas dans le garage de votre habitation.

Une mesure de précaution pour éviter tout risque de surchauffe lié à la recharge est de restreindre l’intensité à 8 ou 10 ampères (1,8 ou 2,2 kW). Les prises conventionnelles sont conçues pour supporter un maximum de 13 ampères, mais plutôt pour des périodes courtes. Lorsqu’il s’agit d’une charge de voiture pouvant durer plus de 10 heures sans interruption, il est donc recommandé de limiter l’intensité, que ce soit au niveau du tableau électrique ou directement depuis l’interface du véhicule lorsque cela est possible.

 

En pratique, sur des installations récentes avec du câblage en 3G 2,5 mm², il est souvent possible de charger à 13 ampères (3 kW) sur des périodes prolongées sans rencontrer de problèmes. Cela offre la possibilité, par exemple, de recharger avec une  batterie de 60 kWh environ 20 heures. Cependant, il est faut être prudent avec les installations vieillissantes ou inconnues. Consultez notre article dédié, bien préparer votre voyage en voiture électrique pour garantir un séjour en toute sérénité, nos recommandations et bons plans.

Combien de Temps pour Recharger un Véhicule Électrique ?

Le temps de charge d’une voiture électrique varie considérablement en fonction d’un certain nombre de facteurs, notamment :

  • La puissance de la wallbox
  • les bornes de recharge rapide peuvent recharger une voiture en moins d’une heure, tandis que les connexions de recharge à domicile sont les moins puissantes et prennent une demi-journée pour le faire. En vue de réussir votre transition écologique, comment bien débuter en voiture électrique notre dossier dédié vous fournira des informations détaillées sur ce sujet.
  • Ajouter la puissance de votre batterie :
    Le temps de charge de votre batterie augmente avec sa taille.

Rien ne vaut une station de charge pour voiture électrique à domicile pour une recharge plus rapide et plus puissante.
Ces solutions ingénieuses sont idéales pour votre garage ou votre jardin.

Et pour finir,  la vitesse de charge de la batterie :

Si votre batterie est encore à moitié pleine lorsque vous la remplissez, elle prendra évidemment moins de temps.

Si vous ne la chargez pas complètement, les mêmes règles s’appliquent. Comment recharger votre voiture électrique avec des panneaux solaires notre guide dédié vous fournira toutes les informations nécessaires.

Comment Recharger une Voiture Électrique ?

La recharge d’une voiture électrique s’effectue à l’aide d’une prise intégrée au véhicule, pouvant être dissimulée sous l’insigne de la marque sur le capot ou à l’emplacement traditionnel d’une ouverture de réservoir d’essence. Il existe cinq types de prises distincts :

  • La prise de Type 1, présente par exemple sur la Nissan Leaf ou la Peugeot iOn, est un modèle plus ancien de prise. Son utilisation est devenue rare en Europe.
  • Type 2 : Il correspond à la norme récente adoptée en Europe pour la recharge à domicile. Cette prise, la plus polyvalente, offre la possibilité de se brancher sur le courant alternatif de votre installation domestique.
  • Prise combo CCS : La dernière norme pour l'alimentation en courant continu, autorisant une recharge à haute puissance.

Des informations utiles sur comment bien recharger sa voiture électrique notre dossier dédié vous fournira tous les détails nécessaires à ce sujet.

Il existe différents câbles de recharge pour les véhicules électriques, tout comme on peut trouver différents types de bornes de charge :

  • Les bornes de recharge publiques : peuvent être gratuites ou payantes, en fonction de leur emplacement et de leur puissance.
  • Les bornes de recharge privées ou domestiques : sont celles que vous pouvez installer chez vous, que ce soit à des fins personnelles ou professionnelles. Wallbox, prise renforcée ou simple câble, les options sont variées et s'adaptent à tous les budgets.

Les différents types et modes de recharge notre article dédié vous fournira toutes les informations necessaires.

Quelle Puissance pour Recharger un Véhicule Électrique ?

Les bornes de charge pour voitures électriques varient en puissance, ce qui a une incidence significative sur le temps de recharge :

Puissance de Charge : La puissance des bornes de recharge pour voitures électriques est mesurée en kilowatts (kW). Elle représente la quantité d’énergie transférée à la voiture par unité de temps.

Temps de Recharge : Celle-ci influe directement sur le temps nécessaire pour recharger la batterie d’un véhicule électrique. Plus la puissance est élevée, plus le temps de recharge est court.

Faible Puissance : Elles ont souvent une puissance plus faible, généralement entre 3 kW et 7 kW. Celles-ci conviennent bien pour une recharge à domicile pendant la nuit, mais le temps de recharge peut être plus long.

Borne Rapide : Les bornes publiques ou semi-rapides ont une puissance moyenne, généralement entre 11 kW et 22 kW. Elles offrent un compromis entre la rapidité de recharge et la commodité, adaptées pour une recharge pendant les pauses déjeuner ou les courses.

Les Bornes Ultra-rapide : Souvent situées le long des autoroutes, elles peuvent avoir une puissance allant de 50 kW à plus de 350 kW. Ces bornes permettent des recharges très rapides et sont idéales pour les trajets longue distance.

L’installation d’une borne de recharge pour voiture électrique à domicile nécessite donc les services d’un électricien qualifié, ce qui augmente le coût de l’achat.
Il est facile de trouver des installateurs qualifiés à proximité, et certaines entreprises offrent une installation experte à l’achat de leurs dispositifs de charge.

Article lié : Quelle borne de recharge choisir ?

 

Voltage pour voiture électrique, bien comprendre le lexique associé.

 

Entretien et Maintenance d’une borne de recharge.

 

wallbox power boost avis sur sa grande utilité.

F.A.Q

Les stations de recharge pour voiture électrique à installer chez soi sont les Wallbox d’une puissance de 7 kW. Il est toutefois possible d’installer des bornes de 11 kW à 22 kW si votre compteur électrique le permet. Pour commencer, vous devez contacter votre fournisseur d’énergie afin de déterminer la puissance disponible sur votre compte.

La Cooper SB est un modèle intelligent capable d’ajuster automatiquement sa puissance en fonction du véhicule auquel elle est connectée, allant de 1,4 kW à 22 kW sur un réseau monophasé ou triphasé. Elle peut être activée et désactivée à distance grâce à ses connexions WiFi et Bluetooth.

Vous pouvez recharger avec une puissance allant de 3,7 kW monophasé à 22 kW triphasé, si le chargeur du véhicule le permet.

Notre sélection des meilleures wallbox ou bornes de recharge 2024

  1. 1 – Copper SB. 
  2. 2 – Pulsar plus. 
  3. 3 – Commander 2 .
  4. 4 – Juice booster 2.
  5. 5 – Legrand. 
  6. 6 – Tesla.
  7. 7 – Prise Green’up. 
  8. 8 – Schneider.
  9. 9 – ABB.
  10. 10 – Qubev. 
  11. 11 – Hager.
  12. 12 – Circontrol.
  13. 13 – Morec…

Il existe trois courbes : B, C et D. Une station de recharge doit être protégée par un disjoncteur en forme de C. Le calibre est de 20A pour une station de 3,7 kW monophasé ou 11 kW triphasé. Et de 40A pour une station de 7,4 kW monophasé ou 22 kW triphasé.

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